ZIPPO打火轮沙轮火轮 燧火轮 砂轮带铆钉套装 ZIPPO齿轮配件耗材

该火轮是定制普通交叉火轮。火轮内孔直径是2.5.送子母铆钉一个！子母铆钉直径2.3！火轮质量请大家放心。该火轮价钱实惠，适合火轮损坏或者无火轮使用的。对火轮只针对正常使用的朋友，对火轮有特殊需求的朋友可以客服推荐！如果觉得自己换比较麻烦，可以把内胆寄过来换。

注意：

本店不接受因为自己不会装，动手能力差。而又会吹牛玩小Z，N年的行家。由此喜欢会给中差评的无良买家请绕道。
建议：火轮是用来摩擦火石的，受使用习惯、环境等影响，火轮都会出现不同程度的磨损，直到报废；一个真正磨损的火轮，是无法挽救回来的。有能力动手的朋友，不妨常备一些火轮，磨损后即换，以保证小Z的点火率！
此款齿轮里面铆钉的是我们赠送的，按照ZIPPO打火机的内胆插销孔定制的，当您在做DIY手工时，只需要找个钳子和锤子。就可以完美的更换好齿轮。
有些买家收到火机或者燧火轮有时会有疑问，我新买的火机内胆为什么会有锈呢？不会是旧的吧！
首先了解一下Zippo打火轮（燧火轮）的成分-是铁铈合金，化学工业的发达解决了打火机的燃料问题。但是产生火花的方法一直颇显笨拙。
我们今天用的打火机的转轮实际上是奥地利人奥尔（Auer）研制出来的，奥尔发现了铈素，发现铁铈合金制成的金属在打火时很容易产生大面积的火花。这种金属就以奥尔命名。奥尔金属的打火轮一
开始并不是现在的圆形周边呈锉状的，经过一番摸索，发展成“火石装在火石管里，为保证火轮与火石间有足够的压力，在火石下面顶一簧，”蹭一下火轮，即可产生火花。
奥尔解决的是火花产生的问题，直到今天，它仍是打火机点燃主流方式。只不过人们并不是一开始就想到用转轮，而是曾采用半转轮，但很快意识到这种往复式的半轮的缺点是火石磨损过快，因为即使不打火时也要磨一下火石。后来，科技的发展使人们发明了电打火。现代烧汽油和气体燃料的汽车，也都是通过火花塞放电点火的。
现在基本可以明白了，既然是金属的东西接触空气中的水分肯定会长锈的，也就是说大部分金属都会长锈的，只是锈的颜色不同罢了，zippo胜业品，没有按照工艺品标准生产，火轮并没有做防锈处理，所以长锈也就不足为奇了，并不是什么用过的、旧的。是很正常的现象！ZIPPO没有那么娇气的，请放心使用。